【広島】油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者（管理者GS-02）

研究・開発【広島】油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者（管理者GS-02）
採用背景	ICT技術や電子制御技術を活用した高機能モデルの開発を進めるにあたって、従来の油圧制御設計、油圧機器設計の技術に加えて、センサーやコントローラなどの電気コンポーネントの特性を加味したシステム全体の設計が行える技術者の指導、育成が必要となってきています。また変化の激しい市場ニーズにスピーディーに対応するため、開発プロセスの見直しや新規ツールの導入なども行い、開発業務の効率化も進めていく必要があります。これらを先導出来る新たな知見や指導力、行動力のある人材を募集します。
配属組織・体制	技術開発本部システム・コンポーネント開発部油圧コンポーネント開発グループ【配属予定部署の現在の組織体制】 ◆部長・副部長＋4グループ体制 ①ショベル統合システム開発Gr : 40名 …油圧ショベルの制御・通信に関するソフト開発を担当 ②電気コンポーネント開発Gr : 14名 …油圧ショベルの電気・電子関連機器の開発を担当　 ③内装デザイン開発Gr : 21名 …油圧ショベルのキャビン・内装・エアコンの開発を担当 ④油圧コンポーネント開発Gr : 23名 …油圧ショベルの油圧機器及び制御の開発を担当【配属予定グループの現在の体制と役割分担】 ◆油圧コンポーネント開発Gr : 23名・グループ長１名・シニアマネージャー１名・マネージャー２名・正社員１８名・派遣社員１名新卒採用17名、キャリア採用5名 20代5名、30代8名、40代6名、50代3名規制地域向けシステム開発チーム：正社員１１名 ← ★今回募集ポジション★ 非規制地域向けシステム開発チーム：正社員７名油圧機器要素設計チーム：正社員３名庶務業務：派遣社員１名
ミッション	【配属予定部署のミッション・目指す姿】油圧ショベルの入力～出力までの各種情報処理を担っている部署になります。オペレータと油圧ショベルのインターフェイス部分を内装デザインが、情報伝達経路（神経：電気回路）と処理装置（脳）の部分を電気コンポーネントが、実際の処理と指令の部分をショベル統合システムが、指令を受けて（筋肉が）アクチュエータ（四肢）を動かす部分を油圧コンポーネントが、担当しています。要素技術のプロ集団として、競争力のある商品開発、及び建設現場の新たな価値創造に向けた差別化技術開発を継続的に行うことを目指しています。安全、情報、環境、快適性などのキーワードに関する各種差別化技術の開発と実装を強化していきます。
業務内容	＜入社後の流れ＞弊社で規定されている審議や出図などの開発プロセスを経験し、管理すべき基本項目を把握。油圧コンポーネント開発Ｇr特有の設計計画、机上計算、品確試験、油圧機器メーカとの仕様取り交わしなどを経験。操作性を評価するためにショベルの運転技術の習得などを行う。最初は実際に機種担当者として経験頂くか、管理者の補佐として経験を積んで頂きます。理解が深まってきたところで、既存設計フローやプロセスの改善提案。設計担当者の効率的な進捗管理。システム設計の指導教育や新規開発ツールの導入などを行って頂きます。＜想定業務内容＞最終的には油圧コンポーネント開発Ｇrのマネージメント業務を想定・油圧機器開発の指導、審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ、ETC) ・油圧回路開発の指導、審査・油圧制御、システム開発の指導、審査・開発担当者の進捗管理。就業管理。・開発予算の管理。・新規システム、新機能開発の立案、予算計画。・開発工数の分析、効率化手法の提案。・フィールド不具合の対応＜出張頻度＞ ◆国内出張 2か月に1回程度・日帰り～1泊2日が多い・主に国内油機メーカ訪問、展示会などの情報収集 ◆海外出張年1回あるか無いか程度・1回は最大でも1週間程度 (工場監査など) ・主に海外油機メーカ訪問、フィールド不具合対応
魅力・やりがい	ショベルの動きや性能を設計する部署であるため、開発の成果がオペレータ様、オーナー様の評価に直結します。経験を積むとお客様に喜ばれる、納得される商品をイメージした開発を行えるようになります。ショベルの性能を評価するにあたって、自らショベル試乗評価する機会が非常に多いグループであることも特徴です。デスクワークばかりでなく、評価試験部隊と現場感覚で開発を行える魅力があります。 ICT技術や電子制御技術が主流になりつつあり、各社で競って新機能開発が進んでおります。ショベルはもとより用途が多いため、用途別の機能開発には未開拓の部分が多く、今後も新規アイデア創出の可能性が高いです。競合建機他社に比べて、少数精鋭であり個人の裁量に任せられる部分も多く、若手でも適任と判断されれば早期に主担当に抜擢されます。また開発テーマや課題に対して、中堅担当者やマネージャで発足されたプロジェクトにて解決を図るケースも多く、抜擢されると上位職へ直接提案、協議、方針決定などで活躍する機会が与えられます。油圧コンポーネント開発グループにおいては、機種担当（ショベルとして性能設計）と機器担当（割当られた一部の機器）の両方を兼任するケースが多く、商品開発の広い視点と機器設計の深い視点の両方を経験する事が出来ます。
キャリアパス	まずは油圧コンポーネント開発Ｇr（五日市勤務）にて、ショベル油圧設計の一連の業務を経験して頂き、最終的にマネージャーとして活躍頂く予定です。油圧要素技術のみならず、関連装置との連携を強めて、システム全体での最適化、高度化に貢献頂くため、将来的にはローテーションも検討する可能性があります。
採用予定人数	1名
必須の経験・スキル	・自動車、建機、産機などのシステム開発(主にハード開発)を行った経験（目安3年以上）・マネージメント業務経験、又はプロジェクトリーダー経験（目安３年以上）
あると好ましい経験・スキル	・油圧機器、油圧回路、油圧制御のいずれかの開発経験・歯車、減速機設計の経験・モデルベース開発経験者・流体解析経験者・機構解析経験者・人の感性評価技術の経験者・マシンコントロール等のICT建機開発経験・語学力＜求める人物像＞・協調性を持って社内外の関係者と的確にコミュニケーションを取れる方。
想定年収	約800万円～約1,180万円 (経験・役割等による) ＜内訳＞・月給42.9万円～61.7万円 (基本給のみ) ・賞与 (年2回) ※月平均20時間の時間外労働の場合 ※若年の場合や経験内容によっては下回る場合あり
モデル年収	【総合職モデル年収／全社共通】 26歳約540万円 (一般職位) 29歳約610万円 (一般職位) 31歳約680万円 (主任／係長クラス) 35歳約800万円 (主任／係長クラス) 40歳約1000万円～(管理職位／マネージャー／課長クラス) 45歳約1180万円～(管理職位／シニアマネージャー／次長クラス) ※時間外労働平均月20時間の場合／大卒／右記社員資格の場合
賃金形態	月給制
通勤手当・残業手当	【通勤手当】有 (全額支給／会社規程有) 【残業手当】有 (残業時間に応じて1分単位で支給)
昇給・賞与	昇給：年1回 (会社規程に基づく) 賞与：年2回 (6月・12月)
試用期間	2ヶ月
標準勤務時間	8:30～17:20 (休憩時間60分)
平均残業時間	平均月20時間程度
フレックスタイム制度	有 (コアタイムなし／フレキシブルタイム 5:00～22:00)
テレワーク制度	有 (月8日まで) ※現状の使用平均は週1～2回程度 ※今後もリモートワークは活用していく方針となっております
休暇	【年間休日】125日完全週休2日制 (土・日・祝日休み) 年末年始・メーデー・その他社内カレンダーによる ※計画年休・有給奨励日として一部土曜出勤日設定あり ※東京本社以外の事業所において一部土曜・祝日出勤日設定あり(年1～3日) 【有給休暇】毎年4月に20日分付与 ※初年度は試用期間後に入社月に応じた日数付与＜例＞8月入社…有給10日分を10月に付与【その他休暇】ライフサポート休暇・慶弔休暇・法令による休暇・育児休業・介護休業制度
退職金制度	有 (会社規程に基づく)
寮・社宅制度	有 ※基準家賃の7～8割程度を会社負担する社宅制度あり (賃貸住まいの場合) ※原則単身世帯35歳まで,家族世帯40歳までが対象 ※会社規程に基づく(詳細はお問い合わせ下さい)
その他福利厚生	【保険】健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険【その他制度】持株制度 (奨励金有) カフェテリアプラン (毎年8万5000円相当支給) 単身赴任手当海外赴任手当社内公募制度・自己申告制度教育研修制度契約保養所産休育休・介護休業制度永年勤続表彰 (10年毎休暇5日付与／20年祝い金5万円／ 30年カフェテリアポイント35万円相当支給) ※神戸製鋼所健康組合に加入戴く為、　上記契約保養所を含む様々なサービスをご利用戴けます。
勤務地	広島本社 (五日市工場) 広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 敷地内禁煙 (屋外喫煙可能場所あり) 中国・四国
選考方法	書類選考　↓ 最終選考+作文 (WEB実施) ＜備考＞・作文… 文章完成法を応用したパーソナリティ診断・来社発生時は交通費支給 (会社規程に基づく／宿泊が必要な場合は事前にご相談下さい)